تکنیک های ساخت CNC

مقدمه 

مقدمه ای بر ساخت

اپراتوری سی ان سی 

نرم افزارهای کد کم

مقدمه ای بر کنترلر

مقدمه ای بر سرو موتور و استپ موتور

بال اسکرو

میز دستگاه ، اسپیندل موتور ، انرژی چین

ساخت CNC سه محوره

ریل  LMGuide و واگن حرکتی

بال اسکرو 

  کنترلر

بوش ساچمه ای

کولت

کوپلینگ

 انرژی چین

گیربکس

کامپیوتر صنعتی

موتور خطی

مانیتورینگ

منبع تغذیه

اسلاید گاید

پروفیل آلومینیوم

سرو موتور

نرم افزار

  اسپیندل موتور

استپ موتور

تابلو برق

تسمه تایمینگ

ابزار سی ان سی

وکیوم

فروشگاه قطعات سی ان سی

 و اتوماسیون صنعتی

=================

مشکل اصلی ناتوانی در طراحی ، شاید قوانین موجود در دانشگاهها باشد . تقریبا در دانشگاههای ما سه قانون جالب وجود دارد . قانون اول: " سواد استاد بیشتر از جزوه اش نیست بنابراین اکثر سئوالات امتحان از جزوه می آید ."  قانون دوم: " اگر من جای استاد بودم و می خواستم از این جزوه سئوال طرح کنم ، چه سئوالاتی طرح می کردم ؟ با این روش بیش از 60 درصد جزوه حذف می شود و 40 درصد باقی می ماند " .  قانون سوم جزو عجیب ترین قوانین بشری است و آن اینکه : " حدود یک ساعت و نیم بعد از هر امتحان ، کلیه اطلاعات خوانده شده فراموش می شود. " بعد گل پسر و یا سرکار خانم که مهندس شدند وارد کارخانجات می شوند و اولین جمله اشان هم این است : " خوب میز من کو ؟ "

جلوی دانشگاههای مهندسی معتبر بروید و یک باسکول در آنجا قرار دهید و به دست دانشجویان مکانیک ( 95 درصد دانشجویان عزیز غیر مکانیک را کنار گذاشتم و دانشجویان مکانیک را خطاب کردم ) یک قطعه مثلا 3 کیلو گرمی بدهید و به ایشان بگویید وزن آن قطعه چقدر است ؟ راستی اگر یک باسکول و یک قطعه به شما بدهند و بگویند آن را وزن کنید چه می کنید؟  اگر دیدید که این دانشجو قطعه را روی باسکول گذاشت و شاهین باسکول را آنقدر تغییر داد تا به عدد 3 رسید و بعد رو به شما کرد و گفت که وزن قطعه 3 کیلوگرم است بدانید آن دانشجو هیچ وقت طراح نخواهد شد. اگر هم طراح شود فوق فوقش یک کپی زن می شود . ایشان به جواب خودش مطمئن است و اگر از او بپرسید " مطمئن هستید ؟ " دوباره به باسکول نگاه می کند و می گوید : " بله "  از ایشان سئوال دوم را بپرسید : " کیلوگرم واحد وزن نیست بلکه واحد جرم است و شما می گویید 3 کیلوگرم . من جرم را نخواستم بلکه من وزن را خواستم " اگر دانشجوی تیزی باشد سریع عدد 3 را در 9.8 ضرب می کند و می گوید: " شما درست می گویید وزن قطعه 29.4 نیوتن است و آن 3 کیلوگرم جرم این قطعه می باشد . " شما با سئوال دوم راهنمایی اش کردید . اما اگر ایشان مهندس شود و کسی راهنمایی اش نکند فقط ده برابر در محاسباتش اشتباه می کند !!! و موتوری را که انتخاب می کند فقط 10 برابر با موتور اصلی تفاوت دارد .

 اگر بپرسید که به عدد بدست آمده 29.4 نیوتن مطمئن هستید خواهد گفت: " بله مطمئن هستم ، آن 3 جرم بود و این 29.4 وزن است " .در اینجا هدف ما راهنمایی نیست بلکه می خواهیم با یک وزنه 3 کیلوگرمی حال یک دانشجوی مکانیک را بگیریم پس سئوال سوم را مطرح می کنیم . " این 9.8 را از کجا آوردید ؟ " او خواهد گفت : " این ضریب نیروی گرانش زمین است ." بپرسید: " آیا نیروی گرانش با تغییر ارتفاع فرق می کند ؟ مثلا وزن یک جسم در کنار دریا با وزن همان جسم در قله دماوند فرق می کند؟ " خواهد گفت : " بله ، چون ضریب گرانش که g می باشد و حدود 9.8 می باشد تغییر می کند " در اینجا سئوال اصلی را بپرسید و دوباره آقای مطمئن را گیج کنید : " حرف شما درست ، اما در باسکول جرم وزنه ای که روی صفحه باسکول گذاشته می شود نسبت به جرمی که روی شاهین گذاشته می شود سنجیده می شود . شما در کنار دریا باشید یا نوک دماوند یا در کره ماه ، عدد شما همچنان 3 را نشان خواهد داد و 9.8 شما معنایی ندارد . بطور ریاضی هم این قضیه درست است . اگر باسکول و یا ترازوهای شاهین دار را مانند الاکلنگ ( قاعده اهرمها ) در نظر بگیریم ، میزان نیروی چپ ضرب در طول اهرم طرف چپ برابر نیروی راست در طول اهرم سمت راست می باشد . نیروی سمت راست برابر m1g و نیروی سمت چپ برابر m2g است و ضریب g در دو طرف مساوی حذف می شود و نسبت جرمها است که در ترازو شاهین دار سنجیده می شود . با این تفاسیر ، باسکول ما در کنار دریا ، نوک قله دماوند و یا کره ماه عدد 3 را نشان می دهد . در حالیکه وزن این قطعه در کره ماه خیلی کمتر است . با این تفاسیر آیا با این باسکول و کلا ترازوها می توان وزن این قطعه را بدست آورد ؟ " دانشجوی ما اندکی فکر خواهد کرد و خواهد گفت : " شما درست می گویید . با ترازو و باسکول نمی توان وزن دقیق را محاسبه کرد . بلکه باید مقدار g آن محل را داشته باشیم " از او بپرسید : " مطمئن هستید که با ترازو و باسکول نمی شود ؟ " اینبار دیگه نمی دونه چی بگه ، اگه بگه نه باید دلیل بیاره اما اگه بگه آره ، چند بار تا حالا مطمئن بوده و خراب کرده . تقزیبا اکثر دانشجویانی که پرسیدم در این مرحله گفتند : " نمی دونم چی بگم "

طبق محاسبات ذهنی که دانشجویان عزیز کردند نمی شه با باسکول و ترازو وزن را حساب کرد اما می ترسند سوتی بدند . اما اگر چند بار صحبتهای گفته شده را تکرار کنید و توضیح مکرر بدید ، اون ترسه می ریزه و محکم می گن مطمئن هستیم که با ترازو نمی شه وزن را بدست آورد بلکه باید وزن را در هر محیطی محاسبه کرد. در اینجا بازی چهارم را شروع می کنیم . ترازوی فنردار را از کیف خود درآورید و به آنها نشان دهید و مکانیزم عملکرد آن را توضیح دهید . در ترازوی فنر دار تعادل بین وزن ( حاصل ضرب جرم در ضریب نیروی گرانش ) و نیروی فنر ( حاصل ضرب ثابت فنر در تغییر طول ) برقرار می شود . ثابت فنر و همچنین جرم 3 کیلوگرمی ما در کنار ساحل و نوک کوه و کره ماه ثابت است. متناسب با تغییر ضریب جاذبه (g) طول فنر تغییر می کند. یعنی در کره ماه که جاذبه کمتر است ، ضریب کمتر است و وزن کمتر است . در کنار دریا برعکس . پس با یک ترازوی فنری می توان وزن را بدست آورد .

شاید دیر به روز رسانی شود ، اما تا آخرش خواهم رفت ، بگو انشا ا...

احمد شخم گر

مدیریت سایت